Проблемний титан був знайдений у літаках Boeing та Airbus. FAA розслідує, як він потрапив туди.

Титан, розповсюджений з підробленою документацією, була знайдена в комерційних реактивах Boeing та Airbus. Згідно з повідомленням Times, в матеріалі були виявлені невеликі отвори, мабуть, з корозії.

FAA та Boeing підтвердили, що вони розслідують цю справу. Боїнг сказав, що сумнівні деталі надходять з обмеженого набору постачальників, а тести, проведені на сьогоднішній день, вказували на те, що використовувався правильний титановий сплав.

"Щоб забезпечити дотримання, ми видаляємо будь-які постраждалі частини на літаках перед доставкою. Наш аналіз показує, що флот на службі може продовжувати літати безпечно".

Дух сказав, що розслідування розглядає підроблені документи, які дозволяли сумнівному титану ввійти в ланцюг поставок.

"Коли це було ідентифіковано, всі підозрілі частини були карантиновані та вилучені від виробництва духу", - сказав Джо Букчіно, прес -секретар духу. "Більше 1, 000 тести були завершені для підтвердження механічних та металургійних властивостей ураженого матеріалу для забезпечення постійної придатності до повітря."

Airbus сказав, що знає про ситуацію.

"Було проведено численні випробування на деталях, що надходять з того ж джерела постачання", - йдеться у своїй заяві. "Вони показують, що придатність A220 залишається недоторканою".

FAA заявив, що намагається визначити наслідки для безпеки для літаків, зроблених за допомогою деталей. Незрозуміло, скільки літаків мають деталі, зроблені з сумнівним матеріалом, згідно з Times, який сказав серед літаків з частинами, були Boeing 737 Max, 787 Dreamliner та Airbus 220.

"Boeing повідомив про добровільне розкриття FAA щодо закупівлі матеріалу через дистриб'ютора, який може підробити або надати неправильні записи", - йдеться у повідомленні. "Boeing видав бюлетень, що окреслюють способи, як постачальники повинні залишатися настороженими щодо потенціалу фальсифікованих записів".

Окрім того, що ворухає занепокоєння пасажирів щодо безпеки польоту, зростаючий перелік проблем для авіаційної галузі зменшив потужність літаків, доступних для польоту, і, таким чином, чинить тиск на авіаперевезення в умовах сильного попиту на повітряні подорожі в усьому світі.

Найсерйозніші та найголовніші проблеми пов'язані з Boeing, який мав дві смертельні аварії його 737 максимуму завдяки недоліку дизайну у 2018 та 2019 роках, в яких загинуло 346 людей і призвело до 20- місячного заземлення струменя. Зовсім недавно дверний пробка підірвав рейс Alaska Airlines 737 Max 5 січня, змусивши літак приземлитися з роззявленим отвором в його бік.

Airbus також мав проблеми з деякими двигунами, які обґрунтували деякі його літаки, що належать різним авіакомпаніям.